船用鋁合金是鋁合金產品的新興領域之一，也是目前國內眾多鋁加工企業轉型升級的重點方向。船用鋁合金由于是用于海洋船舶等領域，因此比其他的普通鋁合金產品來說，有更為嚴格的工藝要求和性能標準。

　　船用鋁合金選材原則可以分為四個方面。

一是有高的比強度和比模量，船舶的結構強度和尺寸與材料的屈服強度和彈性模量密切相關，由于鋁合金的彈性模量和密度大體相同，合金元素的添加也影響甚微，因此在一定范圍內提高屈服強度對減輕艦船結構有力。高強度鋁合金通常很難同時具備優良的耐蝕性和可焊接性。因此船用鋁合金一般都是中等強度，耐蝕可焊接合金。

二是優良的焊接性能。目前船舶中主要采用的是自動氬弧焊接方法，良好的焊接性意味著鋁合金在焊接時形成的裂紋的趨向要小，也就是說鋁合金要具有良好的焊接抗裂性。因為造船條件下不能通過再次熱處理恢復失去的焊接性能。

三是優良的耐蝕性能，船舶結構多少苛刻的海水介質和海洋環境中使用，因此，耐蝕性能是船用合金的主要標志之一。

四是鋁合金具有良好的冷、熱成型性能，因為船舶制造中要經收冷加工和熱加工多種處理，所以船用鋁合金必須易于加工成型，不產生裂紋缺陷，并且加工后仍能滿足強度和耐蝕要求。

　　船用鋁合金選材較為嚴格，目前較多采用的是5083、5086、5454、5754、6061等鋁合金產品。在實際應用中，船用鋁合金的優勢非常明顯。首先是比重小，可減輕船重，節約能耗，增加載重量;其次是抗腐蝕性好，減少涂油等費用，延長使用年限;三是焊接、加工成形性號，利于后期加工;最后鋁廢料易于回收，可以循環使用，同時，不燃燒，遇火安全。